Brak pęknięć czy wgnieceń na pierwszy rzut oka uspokaja, ale fotelik uczestniczący w kolizji lub wypadku może mieć niewidoczne uszkodzenia, które zmniejszają skuteczność ochrony. W praktyce o dopuszczeniu do dalszego użycia decyduje ocena stanu, a instrukcje producentów zwykle wskazują na konieczność...
Read More
W małym aucie łatwo założyć, że wystarczy dobrać fotelik „po masie dziecka”, a reszta sama się ułoży. Problem zaczyna się wtedy, gdy wąska tylna kanapa, kąt oparcia oraz ustawienia zagłówka wpływają na to, czy montaż będzie możliwy i czy nie dojdzie do kolizji z dachem lub przesunięcia fotelika. W praktyce...
Read More
W praktyce łatwo pomylić legalność z jakością ochrony: fotelik dopuszczony do sprzedaży ma przejść podstawowe wymagania homologacyjne, ale sama homologacja nie mówi jeszcze, jak wypada konkretny model w porównawczych crash-testach. Testy symulują różne scenariusze, w tym zderzenia czołowe i boczne, a wyniki...
Read More
Fotelik z drugiej ręki kusi ceną, ale jego bezpieczeństwo nie wynika wyłącznie z tego, że wygląda na nieuszkodzony. W grę wchodzi m.in. brak możliwości pełnego potwierdzenia historii oraz starzenie materiałów, które mogą obniżać ochronę, jeśli fotelik był użytkowany w trudnych warunkach. Przy takim wyborze...
Read More
Przy zakupie fotelika łatwo przyjąć, że samo oznaczenie „ECE R129” lub „i-Size” oznacza to samo, ale w praktyce znaczenie ma, co dokładnie potwierdza etykieta. ECE R129 to europejska regulacja bezpieczeństwa, a i-Size to kategoria w jej ramach, powiązana z dopasowaniem do pojazdów oznaczonych jako i-Size....
Read More
Zakup starego auta
Do czego służy adres IP?
Raport spalania Honda Civic spalanie. Ile pali honda civic 1.4 90km?
Ćwiczenia w domu czy rehabilitacja?
Kalkulatory BMI w sieci
Nawigacja samochodowa – praktyczna i wszechstronna dzisiaj.
Bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów: jak kierowca powinien przewidywać ryzykowne sytuacje
Najnowsze komentarze